第五百二十四章 东京房地产大有可为！ (2 / 4)
就这么琢磨着这些杂乱无章的事情，不知不觉的，飞机就抵达了东京羽田机场。
相比起现在刚刚开业、还麻烦不断的成田机场，羽田机场非常的成熟，承接了日本大部分的国际航班。
有些人，常常把成田机场附近的民宅作为民x的象征。
殊不知在60年代开始修建成田机场时，那可是血腥得不得了，就因为这个事件，日本崇拜太祖的人暴增，纷纷喊着团结起来，干倒腐朽的日本官僚们。
都是到了90年代，日本已经是国际社会的先进国家，也是要一点面子了，吃相要好看一些，才达成了所谓的“噪音补偿费”的条件，从而大肆扩建成田机场。
前世的殷俊，并不怎么喜欢旅游，倒是因为香江情怀，去过一趟香江和奥门，这日本是着实没有来过。
但托二十一世纪网络爆炸的福，虽然没有来过日本，可殷俊早已经在网络视频里面，看了太多的日本风情。
在机场还看不出来，坐上了朝日新闻集团派来的商务车，一路往东京都市区走的时候，殷俊就看到了大量低矮的建筑物，和以后在视频上看到的繁华昌盛的世界第二大城市、第一大城市群，完全是两回事儿。
这倒也没有什么奇怪的。
日本的东京都疯狂的发展，在于86年到91年的泡沫经济年代，在这几年的时间里，东京都简直就变成了一个大工地，到处都是修建的高楼大厦。
虽然最后这些承建高楼大厦的会社，很多都在中途倒闭了，但也有实力强横的会社接了工程下来，一路把它们修建完毕。
到了2000年之后，东京都基本上就是我们2020年看到的样子了，没有多大的改变。
如果殷俊愿意的话，此时在东京都的都内圈买下一大块空地，10年之后，保证涨价超过10倍。
赚日本人的钱，殷俊是一点负担都没有。
用日本人的钱来帮助自己的娱乐事业发展，这在殷俊来说，完全是一个极好的事情。
只不过现在他可没有那么多钱来在日本做房地产，如果有机会的话，那也得是以后了。
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相比起现在刚刚开业、还麻烦不断的成田机场，羽田机场非常的成熟，承接了日本大部分的国际航班。
有些人，常常把成田机场附近的民宅作为民x的象征。
殊不知在60年代开始修建成田机场时，那可是血腥得不得了，就因为这个事件，日本崇拜太祖的人暴增，纷纷喊着团结起来，干倒腐朽的日本官僚们。
都是到了90年代，日本已经是国际社会的先进国家，也是要一点面子了，吃相要好看一些，才达成了所谓的“噪音补偿费”的条件，从而大肆扩建成田机场。
前世的殷俊，并不怎么喜欢旅游，倒是因为香江情怀，去过一趟香江和奥门，这日本是着实没有来过。
但托二十一世纪网络爆炸的福，虽然没有来过日本，可殷俊早已经在网络视频里面，看了太多的日本风情。
在机场还看不出来，坐上了朝日新闻集团派来的商务车，一路往东京都市区走的时候，殷俊就看到了大量低矮的建筑物，和以后在视频上看到的繁华昌盛的世界第二大城市、第一大城市群，完全是两回事儿。
这倒也没有什么奇怪的。
日本的东京都疯狂的发展，在于86年到91年的泡沫经济年代，在这几年的时间里，东京都简直就变成了一个大工地，到处都是修建的高楼大厦。
虽然最后这些承建高楼大厦的会社，很多都在中途倒闭了，但也有实力强横的会社接了工程下来，一路把它们修建完毕。
到了2000年之后，东京都基本上就是我们2020年看到的样子了，没有多大的改变。
如果殷俊愿意的话，此时在东京都的都内圈买下一大块空地，10年之后，保证涨价超过10倍。
赚日本人的钱，殷俊是一点负担都没有。
用日本人的钱来帮助自己的娱乐事业发展，这在殷俊来说，完全是一个极好的事情。
只不过现在他可没有那么多钱来在日本做房地产，如果有机会的话，那也得是以后了。
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