第九百六十七章 工业探秘（2） (3 / 4)

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        工部的中型车床，用高速钢刀走刀，转速每分钟四百五十转情况下，毛刀可以单边切深三毫米不成问题。如果是大车床，一大七八毫米都可以。

        而乌兹曼的小车床，由于用了木质齿轮，即便用工业钻石加工，机床每分钟估计也只有两百多转，单边最大切深一点五毫米左右，走刀非常慢。

        如果走刀太快，切深太多，切削力增加，扭矩增大，木齿轮就会折断。

        这意味着加工效率跟不上，同时材料浪费大，炼钢工艺落后，钢铁成本高，导致这种无缝钢管生产成本非常高。

        其三是次品率，由于是用铸钢熔芯法得到无缝钢管，浇铸工艺落后，导致次品率很高，进一步加剧了成本，降低了效率。

        尽管乌兹曼变相得到了无缝枪管，但却不能大规模工业化生产，无缝钢管的工业化规模生产，主流技术只有“穿芯棒”和“内径机挤压”两种，别无他法。

        其他方法即便能生产，但无法规模化工业化生产，势必带来成本居高不下的问题。

        乌兹曼技工将钢管外圆车削完成后，需要进行枪管热处理，热处理过后最后需要加工内孔，这道工序上大家都是殊途同归，都是用拉刀加工光孔。

        只要出现车床，就能用车床改造成拉孔机，或者专门生产拉孔专机，乌兹曼人是因陋就简，把车床改制成拉孔机。

        由于铸钢浇铸和加工过程中会让内孔轴心发成偏移，以及熔芯过程内孔变形，所以拉孔工序需要加工掉单边两个毫米以上的余量，否则可能无法加工出内孔。

        因此乌兹曼打火枪和连珠枪的口径超过15，弹丸非常大，原因就是芯棒的直径就超过9毫米.单边留3毫米以上的加工余量，这也导致拉孔需要三刀。

        粗拉孔加工，半精加工拉孔，精加工拉孔，而且他们拉刀刀具材质不行，效率非常低，虽然哈力木没说每天的产量，但作为内行人，只要知道切削深度，切削速度，就能估算出一天的加工产能。

        沈云卿大致估算了一下，按他们这个生产工艺流程，一天撑死了也就能生产八九十根无缝枪管，一个月就是小三千根，一年三万六千根。

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