第二百五十一章 打后勤(1) (2 / 4)
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“周启来此只为发兵一事?”
“不是,二哥来时尚不知骠国与阿达瓦提法犯边一事,是来商议今年互市,后来突闻骠国犯入云滇,故而改说了此事。”
“北方这几年虽然有所好转,但木可烈汗每况愈下,恐怕也就在这一两年时日,木可烈汗一死,忽喇局势未必能有好转,此时用兵西南,恐非好事,国事依然堪忧啊。”
“但比之十年前,已大为好转,或许可以一战。”
“但愿吧。”
周启、周晟二人虽然反对用兵西南,但对大局仍然乐观,但是这是战略上的考量。
现代军事有句至理名言,叫“外行谈战略,内行谈后勤”,战争是一整套体系,后勤是打赢一切战争的根本保障,无论打忽喇、肃汝,还是收复西南,打很容易,但是打下来,需要维稳和安抚的钱粮,比战争本身的消耗更大,如果没打下来,投入的资源全都白搭。
与周晟又谈了片刻,沈云卿离开云朔苑,前往章台工部去找林毅贤、张祥。
章台是六部和诸司、诸局在宫中集中办事场所,以便于各部架构的协调调度。
用兵一事与工部关系不大,虽然涉冶铁和兵器生产,但仍是兵部与兵部协调产能,无法左右整个大局。但自从四轮载车改进后,工部后勤保障的作用日益凸显。
无论商业活动还是军事活动,根本仍在于物流保障,物流通过率越高,物资输送量越大。
西域收复一战,拖垮了财政的不是前线冲杀的那四万精锐之师,而是后勤的一百二十万民夫和全国各地几十万匹马,还有甘肃以西到中亚这段没有驰道的几千公里路,只能靠畜力、和人力运输,九成的费用都消耗在路上。
岐帝国的两轮板车,载重是两石五斗,约合四百二十五公斤左右。考虑到车夫、杂物等,充其量只能装三百七八十公斤,看着还算可观,但是路途一长,其实根本不够。
有鉴于此,两年前开始,沈云卿开办车场,设计制造四轮载车,使之运力达到七石,仍只要一匹健马牵引就能拉动,两匹马拉最好,效率却是此前近三倍。
四轮车与两个轮子的平板车绝非是多两个轮子,只一味堆积数量,理论上十个轮子载重更大,但效率却更低。
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