第1042章 机型 (2 / 6)
“这个还真不好说，一般都是分
大型客机，中型客机和小型客机。”
“什么区别？体积问题？”
“不光是体积问题，大型客机一切都是大，也更豪华，可以担负远程越洋航线，有分头等舱，商务舱，经济舱之类的。”
“中型客机也有头等舱，商务舱和经济舱，但国际上对中型客机的定义比较模糊，一般广泛默认，除空客A380和波音747其他的都算是中型客机。”
“还有就是小型客机，这种机型是不分舱位，就跟做公交车一样，所以载客在20~60人，大多是三小时左右的路程就会使用这种飞机。”
杨轩不由的点点头，原来还有这么多讲究，怪不得以前坐飞机的时候，有时候的飞机只有两边有座位，中间有一个通道，有些飞机两边有座位，中间还有一排座位，估计自己都没有坐过大型客机，这种飞机都是越洋才会乘坐的。
“红后，这种分类我感觉是不是不适合我们？”
“对的，轩哥，我们的科技已经不需要这种效率低下的燃料了，全部装上氢电池不就得啦。”
杨轩突然想到在主神空间兑换了不少的技术“红后，难道我们的能量技术就只有这些吗？”
“不是，能量技术，我们现在有氢电池技术，这还是经过优化的，稳定性已经接近100%非常安全，还有就是反物质能量反应堆技术，能量块技术，超物质能量反应堆技术，只不过最后一个技术，现在还没有攻克。”
“那哪种技术用在客机上最划算？最方便？”
“当然是氢电池拉，别的能量体系功率很大，飞机？用不了的，只有城市中枢或者是太空堡垒这样的才用得到反物质能量反应堆，当然像人造天体这样的还是用超物质能量反应堆技术更加合适。”
“说说，你的想法，这方面我以前一直没有接触过，要不全部造大型客机算了，分那么多种类，看着都麻烦。”
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大型客机，中型客机和小型客机。”
“什么区别？体积问题？”
“不光是体积问题，大型客机一切都是大，也更豪华，可以担负远程越洋航线，有分头等舱，商务舱，经济舱之类的。”
“中型客机也有头等舱，商务舱和经济舱，但国际上对中型客机的定义比较模糊，一般广泛默认，除空客A380和波音747其他的都算是中型客机。”
“还有就是小型客机，这种机型是不分舱位，就跟做公交车一样，所以载客在20~60人，大多是三小时左右的路程就会使用这种飞机。”
杨轩不由的点点头，原来还有这么多讲究，怪不得以前坐飞机的时候，有时候的飞机只有两边有座位，中间有一个通道，有些飞机两边有座位，中间还有一排座位，估计自己都没有坐过大型客机，这种飞机都是越洋才会乘坐的。
“红后，这种分类我感觉是不是不适合我们？”
“对的，轩哥，我们的科技已经不需要这种效率低下的燃料了，全部装上氢电池不就得啦。”
杨轩突然想到在主神空间兑换了不少的技术“红后，难道我们的能量技术就只有这些吗？”
“不是，能量技术，我们现在有氢电池技术，这还是经过优化的，稳定性已经接近100%非常安全，还有就是反物质能量反应堆技术，能量块技术，超物质能量反应堆技术，只不过最后一个技术，现在还没有攻克。”
“那哪种技术用在客机上最划算？最方便？”
“当然是氢电池拉，别的能量体系功率很大，飞机？用不了的，只有城市中枢或者是太空堡垒这样的才用得到反物质能量反应堆，当然像人造天体这样的还是用超物质能量反应堆技术更加合适。”
“说说，你的想法，这方面我以前一直没有接触过，要不全部造大型客机算了，分那么多种类，看着都麻烦。”
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