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        “负五十号柴油。”

        华盛顿，某办公室内，总统任命的美利坚战时工业经济总负责人微微皱眉：

        “这是什么东西？”

        他知道汽油标号，也知道标号代表的含义，毕竟每天要给汽车加油，虽然是司机负责的，但也了解了一些,可柴油标号，还是第一次听到。

        柴油居然也有标号？

        这年头，这个时代，卡车大部分使用的都是汽油，市面上柴油机不多，柴油还处在姥姥不疼，爷爷不爱的阶段,自然研究缺乏，也就缺乏传播。

        “可以在零下五十度环境使用的柴油。”

        汇报的干员解释道。

        顺便,干员还介绍了一波柴油知识。

        扭矩达，省油，不容易起火燃烧，安全性高，以及，美利坚军方认为未来柴油机将替代汽油机，和国内最普及的是零度标号柴油。

        “零下五十度不凝固的柴油。”

        负责人语气带着一点了凝重。

        开展初期，他经手过一个航空汽油研究项目，目标是研究一百以上标号的飞机发动机专用汽油，虽然不是他负责，但也了解了一些相关技术。

        这种专用汽油，不仅仅将飞机发动机马力提升了十几個百分点，还极大的提高了发动力寿命减少故障率。

        当然,也价值不菲。

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