第730章 缺点 (3 / 3)

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        其它的比如启动装置、起落架、机身、传动系统、螺旋桨等等就都在八路军的生产线上生产……这些部件的生产没有太多的技术难度，其中有些难度的就是液压阻尼器，不过很快鹰酱方面就运来新的设备解决了这个问题。

        一切都在紧锣密鼓的进行着，艾伯塔负责组织研发团队设计新的直升机。

        这方面的难度也不大，直接照搬汉斯的FA223就行，要做的就是增加发动机的个数再扩大机翼处的油箱……现在是战争时期，最好抄的就是敌人的东西，你要不服就来打我呀！

        然后艾伯塔等人又发现了FA223的一个好处：像这种双螺旋桨的直升机可以直接取消尾桨。

        尾桨的功能是用来抵消螺旋桨旋转时产生的反作用扭矩的，简单的说，就是如果没有尾桨，直升机机体就会跟着主螺旋桨一起在空中旋转。

        双机翼直升机就没有这个问题了：左边的螺旋桨顺时针旋转，右边的螺旋桨逆时针旋转，两者产生的反作用力刚好抵消。

        不过王学新却在这时提出一个新的问题。

        当时艾伯塔正与他的研究员讨论传动装置……VS300的传动是通过6根皮带实现的，尾桨则是通过一根传动轴与发动机连接延伸至尾部。

        所有人都为取消尾桨兴奋不已，因为这不仅能减轻直升机的重量还提升了发动机功率的利用率。

        但王学新却在这时给他们泼了一盆冷水：“先生们，你们只想到取消尾桨的好处，却没想到取消尾桨的缺点！”

        “缺点？”艾伯塔看了看设计图，然后不解的抬起头望向王学新说：“抱歉，团长同志！我没看出它有什么缺点！”

        其它研究员也你看看我我看看你，都不知道王学新说的缺点是什么。

        王学新指着设计图说道：“先生们，要知道我们用的是四个发动机，现在又取消了尾桨，这意味着只要其中任何一个发动机或是螺旋桨出现故障，飞机就无法保持平衡，知道这意味着什么吗？”

        所有人听着这话就都明白了。

        这可不算是一个小慨率事件，尤其这直升机还是要投入到战场作战的。

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