第五百五十八章 无畏时代（二） (1 / 3)
1909年批准的还有第一艘“超级无畏舰”，之所以这么叫是因为它升级到了13.5英寸口径的大炮，五个炮塔安装在中线上以确保最大的侧面火力。
1912，英国和德国之间的海上竞赛如火如荼，1912-1913年开工的5艘「伊丽莎白女王」级超无畏舰是第一批使用无油推进系统的英国无畏级战舰，也是英国在第一次世界大战中设计的最成功的战列舰。
航速已经达到近25节，是当时最快的战舰，最重要的是，新的15英寸火炮炮弹的重量比13.5英寸口径的火炮要重得多。
所以设计师们可以把火炮换成八门炮，而不是通常的十门炮。
当它们下水时，毫无疑问是世界上最强大的船只。
他们是第一批使用燃油推进系统的英国无畏级战舰，它们的出现，代表了超无畏舰的最终发展趋势-高速战列舰。
而德国方面呢？
作为欧洲最强大的工业强国，成为海上强国是德国海军上将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的梦想，为了对抗德国最危险的敌人英国，提尔皮茨概述了一项计划。
1905年的目标是拥有一支由19艘战舰组成的舰队，一支强大到足以对英国的攻击起到威慑作用的舰队，无畏号号下水后，德国也展开了无畏舰的设计。
德国海军从来没有能够保持和皇家海军的建造速度，德国能够建造大型船舶的船厂较少，其效率远远低于英国同行，后者可以在一年内完成一艘无畏级战舰。
相比之下，德国船厂通常需要两到三年的时间。
德国军舰的武器装备通常比英国军舰差，因为德国人设计原则与英国人不同，认为防护是最重要的。
大型主炮会严重削弱了装甲防护的重量，将船体分成大量的、狭窄的、水密的隔间，船的排水量的较大一部分用于装甲，给予船只更多的保护，英国海军的的干船坞限制了船只宽度。
德国人没有这样的限制，他们的船拥有更大的横梁，这反过来又允许增加保护措施，包括更大的细分和包括鱼雷舱壁。
第一艘德国无畏级是四艘拿骚级，1908-1909建造的4艘海勾兰级基本沿用了拿骚级的主炮布局，由于制造上的困难和他们对汽轮机的不熟悉。
前两级德国无畏级保留了往复式用蒸汽轮机，速度很慢航速，只有19.5节。
内容未完，下一页继续阅读
1912，英国和德国之间的海上竞赛如火如荼，1912-1913年开工的5艘「伊丽莎白女王」级超无畏舰是第一批使用无油推进系统的英国无畏级战舰，也是英国在第一次世界大战中设计的最成功的战列舰。
航速已经达到近25节，是当时最快的战舰，最重要的是，新的15英寸火炮炮弹的重量比13.5英寸口径的火炮要重得多。
所以设计师们可以把火炮换成八门炮，而不是通常的十门炮。
当它们下水时，毫无疑问是世界上最强大的船只。
他们是第一批使用燃油推进系统的英国无畏级战舰，它们的出现，代表了超无畏舰的最终发展趋势-高速战列舰。
而德国方面呢？
作为欧洲最强大的工业强国，成为海上强国是德国海军上将阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的梦想，为了对抗德国最危险的敌人英国，提尔皮茨概述了一项计划。
1905年的目标是拥有一支由19艘战舰组成的舰队，一支强大到足以对英国的攻击起到威慑作用的舰队，无畏号号下水后，德国也展开了无畏舰的设计。
德国海军从来没有能够保持和皇家海军的建造速度，德国能够建造大型船舶的船厂较少，其效率远远低于英国同行，后者可以在一年内完成一艘无畏级战舰。
相比之下，德国船厂通常需要两到三年的时间。
德国军舰的武器装备通常比英国军舰差，因为德国人设计原则与英国人不同，认为防护是最重要的。
大型主炮会严重削弱了装甲防护的重量，将船体分成大量的、狭窄的、水密的隔间，船的排水量的较大一部分用于装甲，给予船只更多的保护，英国海军的的干船坞限制了船只宽度。
德国人没有这样的限制，他们的船拥有更大的横梁，这反过来又允许增加保护措施，包括更大的细分和包括鱼雷舱壁。
第一艘德国无畏级是四艘拿骚级，1908-1909建造的4艘海勾兰级基本沿用了拿骚级的主炮布局，由于制造上的困难和他们对汽轮机的不熟悉。
前两级德国无畏级保留了往复式用蒸汽轮机，速度很慢航速，只有19.5节。
内容未完，下一页继续阅读