第15章 联系上地面管制就是胜利？不，更大的危险还在后面 (3 / 8)

        叶志高这才反应过来。

        赶忙将通话器拿在手里，迫不及待道，“有应答，蓉城有应答，川航8333，蓉城听得到！”

        他激动得都有些语无伦次了。

        不只是叶志高。

        指挥大厅内所有管制员现在都已经开始‘弹冠相庆’了。

        他们虽然不是飞机驾驶员，但是作为民航从业人员，有些关于飞机的常识还是知道的。

        ——现代客机智能化程度已经相当高了。

        所以现在虽然得知川航3U8333航班机长、副驾驶都已经失去对客机的控制。

        但是只要飞机上还有意识清醒的其他人。

        那么客机就有很大的概率迫降成功。

        只要进入驾驶舱的‘第三人’取得和地面管制的联系，那么就已经成功了百分之90.

        剩下的百分之10几乎与技术无关。

        全靠运气。

        或许会有人会拿2005年太阳神航空522号航班（幽灵航班）。

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