第18章 这是把我干到哪来了？ (2 / 11)

        不管是航空公司还是部队。

        对这类人才永远都是敞开大门，重点培养！

        尤其是航空公司。

        随着科技的发展，现代客机越来越智能化。

        但是航空公司依然愿意花费几十上百万年薪养着一大批经验丰富的老鸟机长。

        看重的不是老鸟机长们的技术和经验。

        而是对于危机和险情的处置能力。

        毕竟一次死伤上百人的空难事故，光是对遇难者的赔偿金额都得上亿。

        更别说空难对航司声誉、股价、消费者信心等其他方面的影响了。

        而这架空客a319客机不但能在高山峡谷之中以0.7马赫的速度穿梭飞行了两三百公里，更是用一种很丝滑的方式就飞越了西岭雪山的主峰。

        如此丝滑的操作。

        可不是天天飞模拟机就能学到的。

        技术、经验和天赋缺一不可！

        在梁施翼的心里。

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