第二百五十九章 北非自由贸易区

  北非铁路全线贯通后，东非方面也准备围绕这条线路，展开布局，而达尔富尔这个原本不重要的地区，自然也要有大动作。

  首先要明确的一点是，整个北非铁路，尤其是从达尔富尔北部一直到意属利比亚的南部，一千五百公里左右的铁路沿线，城镇，人口和货运需求基本可以忽略不计。

  在一千五百公里的旅途上，仅有几个屈指可数的小绿洲和水源地，就比如焦夫镇，它已经是这段铁路沿线最大的城镇，人口也不过千人，自身也没有什么产出。

  所以，想要挖掘北非铁路的潜力，就只能从北非铁路的两端着手，意属利比亚主要看意大利政府，而达尔富尔和东非本土境内的北非铁路沿线，就归东非负责和管理了。

  
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