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第166章 10亿购买两栋大厦,求购连卡佛 (2 / 7)

        而长江实业集团,减去此前投入的5亿港元,实际上在这其中也白赚了6亿多港元,可以说是双赢。

        而现在,才1980年的年初,没想到他们便已经有打算出售了。

        不过,12亿港元相对现在来讲,的确高了,也难怪最终没有卖出去。

        这会德丰集团,为了发展船务公司,可真是拼啊!

        为了发展航运业,实施所谓集团资产的“战略性转移”,也就是将陆地上的固定资产(物业)转换成浮在海上的可移动资产(船舶),大肆出售会德丰旗下的各处物业,再不断扩张会德丰船务公司的实力。

        短期看,似乎没什么毛病,许多英资财团对香江的未来没有信心,都想办法撤离香江。

        可谁能想到,航运业即将迎来大萧条,会德丰洋行的这个想法,无疑是自掘坟墓。

        看看如今包裕刚,多聪明,知道航运业即将迎来低谷,赶紧带着环球航运集团撤离,不断变卖船只,连“第一船王”的荣誉都不要了。

        “12亿港元。”林浩然皱了皱眉头,这个价格,的确偏高。

        如果再过两三个月,12亿港元没毛病,不过现在还不到2月份,显然10亿港元左右比较合适。

        就算是年尾的时候,最终会德丰出售成功,也不过是赚了16亿港元而已。

        可那个时候与现在的房价,相差了将近一倍。

        “陈总,按照市场估值,这两栋大厦如今值多少钱?”林浩然问道。

        “十亿港元吧,差不多这个价,上下幅度不大,已经有人估算过了。”陈寿麟回答道。

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