第524章 航展还没开始，就有客户上门 (2 / 11)

        其他的隐身机布局，进气口都在机头两侧位置尤其是两肋，从这个位置向后，可以设计出来S弯，再配合鼓包进气道，就能把发动机的风扇叶片挡住。

        客机的风扇叶片已经用复合材料了，战斗机的依旧是钛合金，这东西是个强烈的电磁反射源，这个不阻挡，战机的隐身性就无从谈起！

        这话说得西蒙诺夫都皱起来了眉头。

        想要简单地把飞机拍扁了做成隐身外形，容易吗？

        “当然，只要简单修改，稍稍降低一下气动效率就可以，同时还有好处，这两个发动机舱之间的空间全部包裹起来，就是超级大的弹舱，甚至连大型超音速反舰导弹都能装上。”

        苏-27的两个发动机短舱之间的空间是凹陷回去的，这里啥都没有，啥也不需要。

        本来机内燃料就够多的了，没必要把这里找平了继续装燃料，导弹也全部外挂，没必要内置。

        而到了隐身机时期，这就不一样了。

        这两个发动机舱之间的空间，简直就是天然的内置导弹舱。

        这个时代其他的隐身机，内置弹舱都得见缝插针，一般来说，都是布置在进气口之间、飞行员后面的空间，长度有限，最多就是挂载中程防空导弹而已，远程的反舰导弹之类的，想都别想。

        F-35要挂炸弹，绞尽脑汁也只能挂两枚而已。

        苏-27要进行隐身化改造，这弹舱之富裕，世界第一！

        说得其他听众都睁大了眼睛，而西蒙诺夫的心中，也开始考虑起来了。

        要不真的搞个隐身款的试试？

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