第525章 歼三十五闪亮登场 (5 / 12)

        幻影家族常见的都是三角翼布局的飞机，只有少数例外，比如幻影F1，算是达索公司中的另类。

        这款飞机在66年试飞，70年入役，距离现在已经有十五年的时间了。

        在经过这次战机的尝试之后，达索公司的战机，又回归到他们擅长的三角翼布局上来，使用电传操作等等技术，打造出来幻影2000战机。

        魏景蒙他们要买的话，那种还在研发中的阵风就算了，至少也得是三代机幻影2000啊，这幻影F1？谁要！

        “不不，您大概不知道，我们的幻影F1，技术相当先进，这款飞机在装备阿塔9K-50发动机的情况下，就拥有2.2马赫的最大飞行速度，截击能力一流，而在换装我们的M53发动机之后，性能会更加强悍，甚至都能飞超音速巡航……”

        力大飞砖嘛，谁不会！

        看高卢人的航空发动机研发经历，也是非常独特的。

        当年，二战结束，他们和英美苏联等等一起参与对德国的瓜分，经过他们的努力，得到了赫尔曼-奥斯特利息，这老兄可是航空发动机的大神级人物，宝马公司的航空发动机，BMW003就是他主持研发的！

        当时，法国占领区的德国瑞肯巴赫的道尼尔工厂，法国的航空发动机团队组织起来，在BMW003的基础上，很快就开发出来推力更大的发动机，命名为阿塔101，1946年，就在法国斯奈克玛公司投产。

        阿塔101，就是法国航空发动机的开始！

        它经过屡次升级，成为了阿塔9K-50发动机，同时，它还被套上了一个外涵道，成为M53发动机。

        两款发动机的直径还差不多！前者是1020毫米，后者是1050毫米。

        M53发动机虽然是涡扇中的奇葩，油耗堪比涡喷，单转子导致压比很低，但是它毕竟是个大推力发动机！

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