第二一九章 无人岛（四） (1 / 7)

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        海水的腐蚀性很强，所以制作海船的木材砍伐下来后，还需在水塘中浸泡一两月，捞出晾干后才堪使用。

        岛上的树种很是单一，只有一些遮天蔽日的棕榈林环岛而生。

        这些古木树干修长，几个人都合抱不过来。

        砍倒树干，锯成板材，再在船坞旁边挖凿水池，从前山引来泉水以作泡木之用。

        如此来来回回，日出而作日落而息，我们十多个壮汉尽然用去了一个多月的时间。

        板材和龙骨的原木全已备好，原来船上的铁钉还能使用，造船所需的材料也就准备的差不多了。

        但是一桩小事却难倒了众人，而且关系全局非有不可。

        我们寻遍了整个海岛，也没有找到林兄所说的漆树和油桐。

        造船工匠的技艺无论如何高超，木头板材和龙骨之间的细微缝隙，也是无法避免的。

        不加处理贸然下海，海水渗漏滴水穿石，商船的死期也就不远了。

        所以罗马人造船，皆以橄榄油混合粘稠的树胶，来填塞船体上的缝隙。

        林兄他们这些东晋朝的海民，补缝的取材不一而足因地而异。

        桐油、漆油、桃油、糯米熬煮的汤汁等等，但凡粘连耐热之物，皆可为之所用。

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