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第七百四十九章 筋疲力竭 (2 / 7)


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        后来即投资于铁路,并与摩根在控制铁路方面展开竞争。第二次世界大战前,这家财团控制了宾夕法尼亚铁路公司、南太平洋铁路公司等二十五家家大铁路公司,并与其他财团共同控制了联合太平洋铁路公司等另外几家铁路公司。

        从范德比尔特和老摩根之后,又一个铁路系统的王者。消失原因么,谢菲尔德觉得应该是德资背景浓厚,第二就是因为犹太人的身份。

        在二战期间,德资的背景让合众国不放心,第二又是犹太人,合众国可不是坊间传闻被犹太人控制的国家,犹太人只不过是大管家之类的角色,不能成为真正的主人。发财是可以的,制定规则是不行的。

        要不是波士顿财团,有很多老牌家族有着复杂的人脉,估计在肯尼迪出事之后,就直接沿着库恩—洛布财团路线,在国家经济版图上消失了。

        “战后威尔逊总统的宏愿可能没这么容易实现,但是在美洲这个地方,我们还是可以努努力的,国内市场在没有颠覆性的新兴产业出现之前,现在的格局已经不大可能改变,就看谁能够占领更多的国外市场了。”谢菲尔德边走边道,“我深知钱不是一个人可以赚完的,虽然我一直沿着这个目标努力,出海的过程中,我也希望有一些;这一次世界大战爆发,影响才不过是刚刚开始,可以预见的是因为这一次的战争,有条件的参战国都会从海外抽离资本回国重建,这对于落后国家当然是一件坏事,失去了外资的注入发展速度会变慢。

        但对合众国而言,这就不一定是坏事了,战前合众国的口号是门户开放,利益均沾。但是战后么口号可以不变,行动上可以出现一些变化。

        尤其是在美洲地区,合众国本身就有这个地利,之前无非是欧洲那帮帝国主义列强实力强大,让合众国非常的难受。在这些欧洲资本撤离之后,合众国的资本完全可以填补市场的空缺,目前战争虽然尚未结束,但这一切都是可以预见的。

        国内企业全球化有成果的,除了在无形领域中的摩根家族,就是独揽石油霸权的洛克菲勒家族,联合公司这边么,出海成功要分情况,美属菲律宾不算,在除却英属印度之外的英属殖民地,比如加拿大、澳大利亚、南非这些地方算是比较成功。

        第二批次就是在拉丁美洲算是有些影响力,但在战前和欧洲资本的竞争当中不占优势,现在面临欧洲资本可能撤离的大背景下,联合公司对拉丁美洲的经营肯定是有优势的,在这个方面谢菲尔德可以帮助波斯顿财团。

        也正是因为考虑到了这一点,亚当斯三世才爽快的答应了谢菲尔德提出的卡特尔协议。

        奴隶主还在波士顿呆了一段时间,参观了一下波士顿财团的产业,在和洛威尔两人的时候开口询问道,“约瑟夫肯尼迪就是你们波士顿最近的新贵么”

        “如果他不是波士顿市长的女婿,哪能这么容易就发展起来。”洛威尔飒然一笑道,“这几年他确实发展的不错,亚当斯也算是很看重他。”

        “市长不市长什么的,都是外部原因,有这种外力借助并不算可耻,就算是亚当斯家族,不也是因为出现了父子总统才有了今天的声势么。”谢菲尔德呵呵一笑道,“我觉得肯尼迪家族日后没准是一个强大的存在,唯一忧虑的地方就是,这种新晋家族不懂得和其他企业搞好关系,希望大家能够和平共处吧,不然你们波士顿可能会被影响到。”

        只要不涉及到生死攸关的事情,垄断资本家当然也不愿意和总统对着干。但是肯尼迪家族的命运表明,合众国的垄断资本家是会杀人的。

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