第620章 火车 (3 / 4)

        戈利科夫并非危言耸听。

        首先是1号火车站和2号火车站都在居民区，它们都是斯大林格勒内部重要的交通枢纽，1号火车站旁还有一个港口，是来自东岸的大型运输船主要卸货区。

        失去居民区也就意味着失去了这所有的一切。

        其次是居民区的工人、百姓及军队，到时很可能都会被压缩至北部工厂区，兵力密集的结果就是在轰炸下伤亡会成倍的增加。

        更重要的，还是德军只需要架起几门大炮就能全面封锁伏尔加河上的所有补给线……

        斯大林格勒的三种补给方式也就是河道运输、两栖登陆船、浮桥之所以行得通，都是因为居民区加上工厂区长达50公里。

        德军占领了50公里的两侧，其制式火炮最远射程只有十公里左右，于是只能封锁两端各10公里的区域，苏军还有30公里的河岸可以操作。

        但如果德军占领了居民区，德军就会一直打到马马耶夫岗，苏军控制的河岸线就会锐减到25公里左右。

        到时德军在两侧将炮火一架，两翼各封锁10公里，就意味着苏军只有5公里的操作空间，这几乎就相当于没有了。

        什么浮桥、两栖登陆船，这些补给方式是针对敌人的空中封锁才有效。

        但对德军的炮火来说，那就是几发炮弹的事，廉价、准确、大批量、长时间封锁，那是怎么都玩不转了。

        可以想像，如果打成这个程度，就算是舒尔卡也无力回天了。

        “你有什么办法吗？”戈利科夫问：“它关系到斯大林格勒的命运，把它夺回来，或是炸毁它！”

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